Beckman Beam Pavement Deflection Tester Rebound Deflection Tester 3.6m 5.4m 7.2m

Beckman Beam Pavement Deflection Tester Rebound Deflection Tester 3.6m 5.4m 7.2m

De Beckman -bundelmethode is een methode die geschikt is voor het meten van de elastische afbuigwaarde van het wegoppervlak onder statische belasting of zeer lage snelheidsbelasting, en het kan goed de algehele sterkte van het wegoppervlak weerspiegelen.

Materiaal: aluminium legering

Lengh: 3,6 m, 5,4 m, 7,2 m

Testmethode stappen:

1. We moeten testpunten regelen in het testgedeelte, waarvan de afstand afhankelijk is van de testbehoeften. Het meetpunt moet op de riem van de wielbanen van de verkeersstrook zijn en gemarkeerd met witte verf of krijt. 2. Voor de testauto die we zullen gebruiken, is de achterwielspleet van de testauto uitgelijnd met de positie ongeveer 3 ~ 5 cm achter het meetpunt, dat bevorderlijk is voor onze inspectie. 3. Vervolgens steken we de afbuigingsmeter in de opening tussen de achterwielen van de auto, consistent met de richting van de auto, de bundelarm mag de band niet raken, de sonde van de afbuiging wordt op het meetpunt geplaatst en de dial -indicator is geïnstalleerd op de afbuiging op de meetstaaf van het instrument. 4. De afbuigmeter die we willen, kan aan één kant worden gemeten, of deze kan aan beide zijden worden gestabiliseerd naar nul en de meetkistindicator is geïnstalleerd op de meetstang van de afbuigmeter. 5. Ten slotte blaast de tester het fluitje om de auto te besturen om langzaam vooruit te gaan en de kiezerindicator blijft naar voren roteren naarmate de vervorming van de wegoppervlak toeneemt. Wanneer de hand in de maximale waarde draait, lees dan snel de eerste lezing L1.

---

Vorig: Laboratoriumconstante temperatuur incubators met digitale controller

Volgende: Vliegascomponent -inhoudstester

---