Beckman Beam bestrating doorbuigingstester Rebound doorbuigingstester 3,6 m 5,4 m 7,2 m

Beckman Beam bestrating doorbuigingstester Rebound doorbuigingstester 3,6 m 5,4 m 7,2 m

De Beckman-balkmethode is een methode die geschikt is voor het meten van de elastische doorbuigingswaarde van het wegdek onder statische belasting of belasting bij zeer lage snelheid, en kan de algehele sterkte van het wegdek goed weerspiegelen.

Materiaal: aluminiumlegering

Lengte: 3,6 m, 5,4 m, 7,2 m

Testmethodestappen:

1. We moeten testpunten op het testgedeelte regelen, waarvan de afstand afhangt van de testbehoeften.Het meetpunt moet zich op de wielspoorstrook van de rijbaan bevinden en gemarkeerd zijn met witte verf of krijt.2. Voor de testauto die we zullen gebruiken, is de ruimte tussen de achterwielen van de testauto uitgelijnd met de positie ongeveer 3 ~ 5 cm achter het meetpunt, wat bevorderlijk is voor onze inspectie.3. Vervolgens steken we de doorbuigingsmeter in de opening tussen de achterwielen van de auto, in overeenstemming met de richting van de auto, de balkarm mag de band niet raken, de doorbuigingsmetersonde wordt op het meetpunt geplaatst en de meetklok is geïnstalleerd op de afbuiging op de meetlat van het instrument.4. De gewenste doorbuigingsmeter kan aan één kant worden gemeten, of kan aan beide zijden op nul worden gestabiliseerd, en de meetklok wordt op de meetlat van de doorbuigingsmeter geïnstalleerd.5. Ten slotte blaast de tester op het fluitje om de auto het bevel te geven langzaam vooruit te rijden, en de meetklok blijft naar voren draaien naarmate de vervorming van het wegdek toeneemt.Wanneer de wijzer naar de maximale waarde draait, leest u snel de beginwaarde L1 af.

---

Vorig: Laboratorium-incubators met constante temperatuur en digitale controller

Volgende: Tester voor de inhoud van vliegascomponenten

---