OEM aangepaste U-type trogschroef transportbandmachine

Korte beschrijving:

Product detail

Productlabels

Productomschrijving

OEM aangepaste U-type trogschroef transportbandmachine

Een schroeftransporteur is een machine die een motor gebruikt om een schroef aan te drijven om materialen te roteren en te duwen om het transportdoel te bereiken.Het kan horizontaal, schuin of verticaal worden getransporteerd en heeft de voordelen van een eenvoudige structuur, een klein dwarsdoorsnedeoppervlak, goede afdichting, gemakkelijke bediening, eenvoudig onderhoud en handig gesloten transport.Qua transportvorm zijn schroeftransporteurs onderverdeeld in twee typen: asschroeftransporteurs en asloze schroeftransporteurs, en zijn qua uiterlijk onderverdeeld in U-vormige schroeftransporteurs en buisvormige schroeftransporteurs.De schachtschroeftransporteur is geschikt voor niet-viskeuze droge poedermaterialen en kleine korrelige materialen.(bijvoorbeeld: cement, vliegas, kalk, graan, etc.) en de asloze schroeftransporteur is geschikt voor het transporteren van stroperige en gemakkelijk verstrikte materialen.(Bijvoorbeeld: slib, biomassa, afval, etc.)

Het werkingsprincipe van de schroeftransporteur is dat het roterende schroefblad het materiaal duwt voor transport van de schroeftransporteur, zodat het materiaal niet meedraait met het schroeftransporteurblad. De kracht is het gewicht van het materiaal en de wrijvingsweerstand van de schroeftransporteur. behuizing aan het materiaal.Het spiraalblad is op de roterende as van de schroeftransporteur gelast, het oppervlaktetype van het blad heeft een massief oppervlaktetype, een bandtype oppervlaktetype, een bladoppervlaktype en andere typen afhankelijk van de verschillende transportmaterialen.De schroefas van de schroeftransporteur heeft een druklager aan het einde van de materiaalbewegingsrichting om de schroef een axiale reactiekracht met het materiaal te geven.Wanneer de lengte van de machine lang is, moet een tussenhangend lager worden toegevoegd.Wanneer de schroefas roteert, kan het materiaal alleen vooruit bewegen langs de groefbodem van de transportband onder druk van het blad vanwege de zwaartekracht van het materiaal en de wrijvingskracht tussen het materiaal en de wand van het groeflichaam.Het is hetzelfde als de translatiebeweging van de roterende schroef.De belangrijkste voorwaartse kracht van het materiaal komt voort uit de kracht waarmee het spiraalvormige blad in axiale richting roteert om het materiaal naar boven en naar voren te bewegen langs de tangentiële richting van het blad.Om de schroefas in een gunstiger spanningstoestand te brengen, worden de aandrijfinrichting en de afvoerpoort doorgaans aan hetzelfde uiteinde van de transportband geplaatst en wordt de invoerpoort zo dicht mogelijk bij de staart van het andere uiteinde geplaatst.Het roterende schroefblad duwt het te transporteren materiaal aan, en de kracht die verhindert dat het materiaal meedraait met het schroeftransportblad is het gewicht van het materiaal zelf en de wrijvingsweerstand van de transportschroefbehuizing ten opzichte van het materiaal.Afhankelijk van de verschillende transportmaterialen zijn er een vast oppervlak, een bandoppervlak, een mesoppervlak en andere soorten mesoppervlakken.De schroefas van de schroeftransporteur heeft een druklager aan het einde van de materiaalbewegingsrichting om de schroef een axiale reactiekracht met het materiaal te geven.Wanneer de lengte van de machine lang is, moet een tussenhangend lager worden toegevoegd.

De schroeftransporteur heeft de volgende kenmerken:

1) De structuur is relatief eenvoudig en de kosten zijn laag.2) Betrouwbaar werk, eenvoudig onderhoud en beheer.3) Compact formaat, kleine sectiegrootte en kleine voetafdruk.Het is gemakkelijk om luiken en wagens te betreden en te verlaten tijdens het lossen en lossen in havens.4) Het kan verzegeld transport realiseren, wat bevorderlijk is voor het transport van gemakkelijk te vliegen, hete en sterk ruikende materialen, wat de milieuvervuiling kan verminderen en de arbeidsomstandigheden van havenarbeiders kan verbeteren.5) Gemakkelijk te laden en te lossen.De horizontale schroeftransporteur kan op elk punt van de transportlijn worden geladen en gelost;de configuratie van de verticale schroeftransporteur kan uitstekende terugwinningsprestaties hebben ten opzichte van de schroefterugwinningsinrichting.6) Het kan in de omgekeerde richting worden getransporteerd, of één transportband kan materialen tegelijkertijd in twee richtingen transporteren, dat wil zeggen naar het midden of weg van het midden.7) Het energieverbruik per eenheid is groot.8) Het materiaal kan gemakkelijk worden verpletterd en versleten tijdens het transportproces, en de slijtage van het spiraalblad en de trog is ook ernstig.

Structuur:

(1) De spiraalvormige bladen van de schroeftransporteur zijn er in drie typen: massief spiraalvormig type, spiraalvormig bandtype en spiraalvormig bladtype.Het massieve spiraalvormige oppervlak wordt de s-methode genoemd en de spiraalvormige spoed van het GX-type is 0,8 maal de diameter van het blad.De schroeftransporteur van het LS-type is geschikt voor het transporteren van poedervormige en korrelige materialen.Het spiraalvormige oppervlak van de band wordt ook wel de D-methode genoemd.Het spiraalvormige oppervlak van het bladtype wordt zelden gebruikt en wordt voornamelijk gebruikt om materialen met een hoge viscositeit en samendrukbaarheid te transporteren.Tijdens het transportproces worden processen zoals roeren en mengen tegelijkertijd voltooid en is de spiraalspoed ongeveer 1,2 maal de diameter van het spiraalblad.(2) De schroefbladen van de schroeftransporteur hebben twee draairichtingen: linkshandig en rechtshandig.(3) De soorten schroeftransporteurs omvatten horizontale vaste schroeftransporteurs en verticale schroeftransporteurs.Horizontale vaste schroeftransporteur is het meest gebruikte type.De verticale schroeftransporteur wordt gebruikt om materialen op korte afstand op te tillen.De transporthoogte bedraagt doorgaans niet meer dan 8 meter.Het schroefblad is van het solid-surface-type.Het moet een horizontale schroeftoevoer hebben om de noodzakelijke voedingsdruk te garanderen.(4) Het materiaaluitlaatuiteinde van LS- en GX-schroeftransporteurs moet worden voorzien van een 1/2~1 slag van de omgekeerde schroef om te voorkomen dat het poeder het uiteinde verstopt.(5) De schroeftransporteur bestaat uit drie delen: het schroeflichaam, de inlaat en uitlaat en het aandrijfapparaat.Het lichaam van de schroefmachine bestaat uit een koplager, een staartlager, een ophanglager, een schroef, een behuizing, een afdekplaat en een basis.Het aandrijfapparaat bestaat uit een motor, een verloopstuk, een koppeling en een basis.

Toepassing: Schroeftransporteurs worden veel gebruikt in verschillende sectoren van de nationale economie, zoals de graanindustrie, de bouwmaterialenindustrie, de chemische industrie, de machinebouw, het transport enzovoort.De schroeftransporteur wordt voornamelijk gebruikt voor het transporteren van verschillende poedervormige, korrelige en kleine blokmaterialen., kunstmest en andere chemicaliën, evenals steenkool, cokes, erts en andere bulklading.De schroeftransporteur is niet geschikt voor het transporteren van materialen die bederfelijk, stroperig, volumineus en gemakkelijk te agglomereren zijn.Naast het transporteren van stortgoed kunnen schroeftransporteurs ook ingezet worden voor het transporteren van diverse goederen.De schroeftransporteur kan het mengen, roeren, koelen en andere handelingen uitvoeren terwijl materialen worden getransporteerd.In havens worden schroeftransporteurs vooral gebruikt voor het lossen van vrachtwagens, het lossen van schepen en het horizontaal en verticaal transport van bulkmaterialen in magazijnen.De schroeflosser, die de horizontale schroefas in direct contact met het materiaal gebruikt om het materiaal laag voor laag aan beide zijden van de wagen te lossen, wordt al vele jaren met succes gebruikt in binnenlandse havens.De schroefschiplosser, bestaande uit een horizontale schroeftransporteur, een verticale schroeftransporteur en een relatieve schroefreclaimer, is een relatief geavanceerd continu scheepslosmodel geworden en wordt steeds vaker gebruikt in binnenlandse en buitenlandse bulkladingterminals.

De transportschroeftransporteur kan worden onderverdeeld in:

1). U-type schroeftransporteur (groeftype).

2). Buisvormige schroeftransporteur

3). Asloze schroeftransporteur

4). Flexibele schroeftransporteur met wielen.

5). Verticale schroeftransporteur.

TECHNISCHE DATA:

gegevens 2